Sau quãng thời gian trầm lắng, thị trường ôtô Việt Nam đang cho thấy những tín hiệu phục hồi nhẹ. Tuy nhiên, sự tăng trưởng vẫn còn nhiều biến động và chưa thực sự tạo được đột phá.
Tháng 5/2025: Tín hiệu xanh trở lại
Thị trường ghi nhận doanh số khoảng 44.769 xe, tăng nhẹ 2,5% so với tháng 4. Mặc dù đây là mức tăng khiêm tốn. Nhưng là tín hiệu tích cực sau đợt giảm sâu 11% ở tháng 4 so với tháng trước đó.
Đáng chú ý nhất là sự bứt phá của VinFast – hãng xe Việt duy nhất hiện nay – với 11.496 xe bán ra. Chiếm hơn 25% tổng lượng tiêu thụ toàn ngành. Mức tăng gần 20% so với tháng trước giúp VinFast trở thành điểm sáng hiếm hoi trong bức tranh kinh doanh ôtô hiện tại.
Ngành xe truyền thống vẫn chưa thể phục hồi mạnh mẽ
Trong khi VinFast tăng trưởng, thì các thành viên của VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam), các hãng nhập khẩu và cả Hyundai lại ghi nhận mức sụt giảm nhẹ. Tổng doanh số của nhóm này trong tháng 5 chỉ đạt 33.273 xe. Giảm khoảng 3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tính từ đầu năm đến hết tháng 5, tổng lượng xe bán ra đạt 206.737 xe, tương đương gần 1.378 xe/ngày. Trong đó, nhóm không thuộc VAMA như xe Trung Quốc hoặc một số hãng nhỏ chưa công bố số liệu. Vẫn là ẩn số ảnh hưởng lớn đến thị trường.
Sự nổi lên của xe Trung Quốc và cạnh tranh khốc liệt về giá
Một trong những thay đổi lớn nhất của thị trường ôtô trong hai năm trở lại đây là sự bùng nổ của các hãng xe Trung Quốc – hiện chiếm nhiều nhất với 14 thương hiệu đang hoạt động tại Việt Nam, vượt qua cả Nhật Bản (9 hãng).
Chiến lược định vị giá rẻ, cộng với chiến dịch marketing rầm rộ và tốc độ ra mắt sản phẩm nhanh chóng, đang khiến các thương hiệu lâu năm như Nhật, Hàn, Mỹ phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn.
Xe Hàn Quốc gặp khó ở phân khúc phổ thông
Dòng xe giá rẻ – vốn là lợi thế truyền thống của Hyundai và Kia – đang dần bị thu hẹp. Số liệu cho thấy sau 5 tháng đầu năm, Kia giảm doanh số 9%, còn Hyundai gần như không tăng trưởng so với cùng kỳ 2024. Điều này phần nào phản ánh sự thay đổi xu hướng tiêu dùng cũng như áp lực từ đối thủ nội địa và Trung Quốc.
Cơ hội có nhưng không dành cho tất cả
Mặc dù thị trường ôtô Việt đang cho thấy dấu hiệu phục hồi, nhưng đó không phải là con đường bằng phẳng. Những hãng biết nắm bắt xu hướng, cải tiến sản phẩm và xây dựng chiến lược giá – như VinFast hay một số thương hiệu Trung Quốc – đang có lợi thế lớn.
Ngược lại, các hãng truyền thống sẽ cần phải điều chỉnh linh hoạt hơn về chính sách bán hàng, trải nghiệm người dùng và đặc biệt là định vị sản phẩm nếu muốn giữ vững thị phần trong bối cảnh thị trường ngày càng phân mảnh.
Theo dõi Trung tâm GDNN Quyết Thắng để cập nhật tin tức về lái xe, kiến thức học lái xe. Hoặc nếu có thắc mắc cần giải đáp, hãy liên hệ với trung tâm để được giải đáp nhanh nhất!
- Hotline: 084 875 1111
- Website: Dạy Lái Xe Quyết Thắng
- Fanpage: Trung tâm dạy lái xe Quyết Thắng
- Youtube: Dạy lái xe Quyết Thắng – Bình Thuận
Văn phòng ghi danh chính thức của trung tâm dạy lái xe Quyết Thắng:
- Phòng Ghi Danh Phan Thiết: 291 Trần Hưng Đạo, Phường Bình Hưng, Phan Thiết.
- Phòng Ghi Danh Lagi: 280 Thống Nhất, Phường Tân Thiện, Lagi.
- Phòng Ghi Danh Bắc Bình: QL1A, Phường Phan Hiệp, Bắc Bình.
- Phòng Ghi Danh Đức Linh: 279 Đường 3/2, Đức Tài, Đức Linh, Bình Thuận.
